Eisenbahn-Simulation
eisenbahn.exe professional

Haltepunkt Messenkamp | Zusätzlicher Güterschuppen | Nachbau [Sünteltalbahn]


 Haltepunkt Messenkamp | Zusätzliche im EEP-Shop kaufen
 Haltepunkt Messenkamp | Zusätzliche im EEP-Shop kaufen
 Haltepunkt Messenkamp | Zusätzliche im EEP-Shop kaufen
 Haltepunkt Messenkamp | Zusätzliche im EEP-Shop kaufen
 Haltepunkt Messenkamp | Zusätzliche im EEP-Shop kaufen
Haltepunkt Messenkamp | Zusätzliche im EEP-Shop kaufen Haltepunkt Messenkamp | Zusätzliche im EEP-Shop kaufen Haltepunkt Messenkamp | Zusätzliche im EEP-Shop kaufen Haltepunkt Messenkamp | Zusätzliche im EEP-Shop kaufen 
Für aktuelle Version ab EEP 11
Best.-Nr.: 

V11NUB20099

Autor/Copyright: Uwe Brinkmann (UB2)
Bereitstellung: 04.10.2024
Dateigrösse: 1.84 MB
Ihr Preis:
nur 3.99
Preis incl. der geltenden MwSt.
0
0
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
0
Detaillierung und Materialnachbildung
0
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
0
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
0
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Seit EEP5 beschäftige ich mich mit der Sünteltalbahn. Es ist meine Hausstrecke, denn sie befand sich ca. 600m Luftlinie von meinem Haus entfernt. Nach dem Einzug habe ich noch Dampfloks sehen, hören und „riechen“ können.

Diese Strecke (N° 1762 | 22,4 km) bestand von 1905 bis 1989 und führte von meinem Wohnort Bad Münder (Bf. Bad Münder/Deister) nach Bad Nenndorf (Bf. Bad Nenndorf NORD). Damit war die Strecke Hannover-Altenbeken (StreckenN° 1760) mit der Deisterbahn (Haste-Weetzen) verbunden.

Aus dem Gesamtverlauf ergibt sich quasi ein Dreieck: Bad Münder im Süden, Bad Nenndorf im Nordenwesten und Weetzen im Südosten.

Das Sünteltal, eingebettet in die beiden dichtbewaldeten Höhenzüge Deister und Süntel, war geprägt von der allgemeinen Holzverarbeitung und der Möbelherstellung.

Daraus ergaben sich beim Bau der Strecke auch Bahnhöfe bzw. Haltepunkte mit immer sehr geringen Abständen.

Wikipedia beschreibt die Strecke wie folgt:

Die Sünteltalbahn war eine eingleisige Nebenbahn durch das Deister-Süntel-Tal zwischen Bad Münder und Bad Nenndorf in Niedersachsen. Sie zweigte von der Bahnstrecke Hannover-Altenbeken ab und mündete in die Deisterbahn. Ihr Name stammt von dem südwestlich gelegenen Mittelgebirgszug Süntel.

Die Eröffnung der von den Preußischen Staatseisenbahnen gebauten Strecke erfolgte in drei Schritten: Am 14. Oktober 1904 wurde der Abschnitt Groß Nenndorf (jetzt Bad Nenndorf) –Lauenau eröffnet, am 25. März 1905 der Abschnitt Lauenau–Eimbeckhausen und am 19. Juni 1905 war die gesamte Strecke befahrbar.

Mit fünf täglichen Zugpaaren wurde die Strecke in Betrieb genommen, daran hat sich bis zur Einstellung nicht viel geändert: Auch 1968 waren es fünf werktägliche Zugpaare und mittags zwei Züge zwischen Haste und Lauenau. Allerdings fuhren die Personenzüge zwischen Haste und Hameln durch, so dass das Umsteigen in Bad Nenndorf Nord und Bad Münder entfiel.

Ab 28. Mai 1968 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die Strecke hatte für den Personenverkehr nur geringe Bedeutung gehabt, aber beträchtlichen Güterverkehr.

Der Güterverkehr wurde etappenweise eingestellt: 1974 Lauenau–Eimbeckhausen, wobei das Stück Lauenau–Messenkamp bis 1. Juli 1983 noch befahrbar blieb, und am 26. Mai 1988 die Abschnitte Bad Nenndorf Nord–Lauenau und Eimbeckhausen–Bad Münder Stadt. Nur zwischen Bad Münder und Bad Münder Stadt wurde noch bis zum 31. Dezember 1995 Güterverkehr angeboten. Bereits 1989 begann der Streckenabbau zwischen Bad Nenndorf und Lauenau. Der Bahnhof Bad Nenndorf Nord ist der heutige S-Bahn-Haltepunkt Bad Nenndorf.

Innerhalb der Anlage werden die teilweise nicht mehr existierenden bzw. umgebauten Gebäude der Bahnhöfe bzw. Haltepunkte anhand historischer Bilder durch exklusive Modelle von Frank Mell wieder zum Leben erweckt und von mir herausgegeben. Daraus ergeben sich nach und nach folgende Modelle:

. Bad Münder/Deister ( an der Strecke Hannover – Altenbeken) (bereits erschienen)

. Bad Münder-Stadt mit dem historischen Kastanienhof (bereits erschienen)

. Hamelspringe (erschienen)

. Egestorf (Süntel)

. Eimbeckhausen

. Messenkamp

. Lauenau

. Rodenberg

. Bad Nenndorf Süd

. Bad Nenndorf Nord

Technische Daten:

Aktuell erscheint der Nachbau des zusätzlichen Güterschuppens am Haltepunkte Messenkamp.

Im Sünteltal führte die Holzgewinnung und Verarbeitung in Sägewerken auch zum Wachsen der Möbelindistrie. Viele Tischlereien wuchsen zu kleinen Möbelfabriken auf und nahmen die Eisenbahn als bevorzugten Transportmittel. Für eine Zwischenlagerung reichte der Schuppen direkt am EG nicht aus, es wurde ein zweiter Schuppen mit integrierter Wohnung gebaut.

Lieferumfang:

Im Ordner Resourcen\Immobilien\Verkehr\Bahnhoefe\Suenteltalbahn
STB_07_HP_Messenkamp_D_UB2.3dm

Modellbezeichnungen im Vorschaufenster:
STB_07 Haltepunkt Messenkamp Güterschuppen UB2

Haltepunkt Messenkamp | Zusätzliche im EEP-Shop kaufen Bild 6 Haltepunkt Messenkamp | Zusätzliche im EEP-Shop kaufen Bild 6 Haltepunkt Messenkamp | Zusätzliche im EEP-Shop kaufen Bild 6 Haltepunkt Messenkamp | Zusätzliche im EEP-Shop kaufen Bild 6 
Best.-Nr.:

 V11NUB20099

Autor/Copyright: Uwe Brinkmann (UB2)
Bereitstellung: 04.10.2024
Ihr Preis:
nur 3.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

Kunden die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch

D-Zugwagen POP-Lackierung blau der DB in Epoche IVaD-Zugwagen POP-Lackierung blau der DB in Epoche IVa
Beschreibung: Anfang der 70er Jahre wollte man die Reisezugwagen bei der Deutschen Bundesbahn mit einem freundlicheren Farbton versehen. Dies sollte ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 4.49
Preis incl. der geltenden MwSt.
Set enthält ab EEP 15 aufschriftbare Modelle

Modulsignalbrücke für 69er / Ks und Kompakt BrückensignaleModulsignalbrücke für 69er / Ks und Kompakt Brückensignale
Beschreibung: In diesem Set sind Brückenmodule in verschiedener Größe und Ausrichtungen der Signalkörbe vorhande ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 7.50
Preis incl. der geltenden MwSt.

Offener Güterwagen Es der DBAG Ep. VIOffener Güterwagen Es der DBAG Ep. VI
Beschreibung:In den Jahren 1982/83 beschafft die DR bei der tschechischen Waggonfabrik Vagónka Ceska Lipa insgesamt 2.030 Wagen entsprechend de ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 3.49
Preis incl. der geltenden MwSt.

 KHB2 - Kleine-Halle-Baukasten2 KHB2 - Kleine-Halle-Baukasten2
Beschreibung: Dieses Set ist ein umfangreicher Baukasten, der sich wiederum vor allem an die Kreativmodellbauer in EEP richtet. Ursächlich als E ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 4.39
Preis incl. der geltenden MwSt.

Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren

Posten 118 (Projekt LBE)Posten 118 (Projekt LBE)
Beschreibung: Direkt an der alten B 75 zwischen Lübeck und Travemünde stand zwischen den Ortsteilen Kücknitz und Pöppendorf der ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 1.49
Preis incl. der geltenden MwSt.

DB-Sevice Store Set 2DB-Sevice Store Set 2
Beschreibung:Das Set besteht aus acht DB-Sevice Stores, zwei in gleicher Bauart und verschiedener Farbgebung. Mit den Modellen kann man die Bahnsteige ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 1.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

Bahnhof Lübeck - Pöppendorf (Projekt LBE)Bahnhof Lübeck - Pöppendorf (Projekt LBE)
Beschreibung: Der Modellsatz Bahnhof Lübeck=Pöppendorf enthält die Modelle der kleinen, bei Streckenkilometer 5,0 (gerechnet ab Bhf. T ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 2.19
Preis incl. der geltenden MwSt.

Post Set 3 - Userwunsch / TexturvariantePost Set 3 - Userwunsch / Texturvariante
Beschreibung: Die Deutsche Bundespost der Epoche III kann mit diesem weiteren Set in der eigenen EEP-Welt nachgebildet werden. Enthalten ist das gro ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 2.79
Preis incl. der geltenden MwSt.
EEP Eisenbahn-Simulation | AGB | Versandinfo | Datenschutz | Widerrufsrecht | Impressum | Hilfe